![\"01_20141021_DSC09663\"](\"http:\/\/pacifichigh.de\/wp_ph_de\/wp-content\/uploads\/01_20141021_DSC09663.jpg\")
<\/a><\/p>\nSo fahren wir erst um kurz nach 8:00 Uhr zur Saveni Bay hinaus, \u00fcber das immer noch spiegelglatte Wasser. Wir haben null Wind und motoren an den Mangrovenw\u00e4ldern entlang zur Malolo Passage um die Gew\u00e4sser Fiji\u2019s zu verlassen.<\/p>\n
Leider hat ja gestern das Ausklarieren zu lange gedauert, so dass wir es nicht mehr bis zu einem Ankerplatz nahe am Riff geschafft hatten.<\/p>\n Auf dem Weg ins offene Meer hinaus nutzen Anita und Len die ruhige See um Trinkwasser abzuf\u00fcllen. Kolja steuert die Pacific High und den schwersten Job habe nat\u00fcrlich wie immer ich\u2026<\/p>\n Erst gegen Mittag erreichen wir die Malolo Passage. Kaum sind wir durch, schnellt der Wind von null auf gut 25kn aus S\u00fcdwest und die Pacific High beschleunigt bei Gro\u00df und Fock im ersten Reff auf 10kn plus. In Rund 5sm Entfernung an Backbord sehen wir ein weiteres Segelschiff Richtung Neukaledonien durch die See stapfen. Durch das Fernglas erkennen wir Fock, Gro\u00df- und Besan- Segel: das k\u00f6nnten Jutta und Jochen von der Chessie sein! Ein Anruf auf Kanal 16 bringt die Best\u00e4tigung: die beiden haben sich auch heute aufgemacht: sch\u00f6n zu zweit zu segeln! Wir machen noch eine Funkfrequenz auf Kurzwelle aus falls, wir uns auf UKW nicht mehr erreichen sollten.<\/p>\n Im Laufe des Nachmittags nimmt der Wind noch etwas zu und wir gehen ins zweite Reff, segeln aber weiter im zweistelligen Geschwindigkeitsbereich. Kolja und ich sitzen die meiste Zeit auf der Fly und unterhalten uns \u00fcber Gott und die Welt. Kolja k\u00fcmmert sich um das Trimmen der Segel und achtet auf den Kurs \u2013 er ist ein richtig guter Segler geworden, da habe (fast) nichts mehr zu tun. Das Meer ist ruppig, wir haben 2 bis 3m Schwell aus S\u00fcdwest, der sich mit den Wellen aus S\u00fcdost kabbelt. Immer wieder schl\u00e4gt eine besonders hohe Welle so heftig gegen die Bordw\u00e4nde, dass es bis auf die Fly spritzt. Der Himmel ist von einer geschlossenen dunkelgrauen Wolkendecke verh\u00fcllt, die aber nicht bedrohlich wirkt. Bei unver\u00e4nderten Winden gehen wir abends sicherheitshalber ins dritte Reff und rauschen immer noch mit 9kn durch die pechschwarze Nacht: kein Mond und keine Sterne erhellen den Himmel. Radar und AIS, sowie das gestochen scharfe Bild des neuen Chartplotters leiten uns durch die Nacht. Es ist trotzdem ein komisches Gef\u00fchl, alle halbe Stunde einen Rundumblick mit dem Fernglas zu machen und au\u00dfer der schw\u00e4rze der Nacht absolut nichts zu erkennen. W\u00e4hrend meiner n\u00e4chtlichen Wache wird mir allm\u00e4hlich \u00fcbel und ich bekomme heftige Kopfschmerzen. Normalerweise werde ich kaum Seekrank. Vielleicht habe ich beim Abendessen zu viel von den Rinderfiletspitzen in Rum-Sahne Sauce in mich hineingestopft!? Ansonsten ist die Nacht ereignislos und segeltechnisch einfach bei konstanten seitlichen Winden um 20kn. Nur die See wird noch ruppiger \u2013 oder kommt einem dies nachts nur so vor!? Auf jeden Fall h\u00e4mmern die Wellen weiterhin auf die R\u00fcmpfe der Pacific High ein: es ist ein Stakkato aus Schl\u00e4gen, Rauschen, Gurgeln und das ganze Schiff knarzt wenn eine besonders m\u00e4chtige Welle die Pacific High zur Seite schiebt.<\/p>\n Der zweite Tag beginnt unver\u00e4ndert mit bedecktem Himmel, durch den die Sonne es nur selten schafft durchzubrechen. Daf\u00fcr sind wir schnell unterwegs: obwohl wir bis gestern Mittag nur mit 5 \u00bd kn motort sind, schaffen wir ein Etmal von 200sm in den ersten 24 Stunden. Wir haben aber durch unser Ausklarieren in Lautoka zu viel Zeit verloren und werden es in drei Tagen nur schwer bis nach Neukaledonien schaffen. Geplante Ankunftszeit bei aktueller Geschwindigkeit w\u00e4re 9:00 Uhr abends und wir laufen grunds\u00e4tzlich nicht nachts in uns unbekannte Riffe ein.\u00a0 Daher bleiben wir auch tags\u00fcber im 3ten Reff und versuchen langsamer aber so angenehm wie m\u00f6glich durch die wilde Kabbelsee zu segeln. Wie es Len dabei schafft in ihrem Zimmer am Laptop zu Zeichnen ist mir v\u00f6llig schleierhaft. Mir ist nach wie vor \u00fcbel und die Kopfschmerzen lassen auch nach zwei Aspirin nicht nach. Es gibt daher nur ein Schmalspur Essen: Asiatische Nudelsuppe (nicht aus der T\u00fcte!) dazu Toast und Tunfisch Mousse. \u00dcberhaupt h\u00e4ngen wir alle in den Seilen: der Pazifik schafft uns! Wer hat behauptet, das Segeln Spa\u00df macht?<\/p>\n Erst zum Sonnenuntergang rei\u00dft der Himmel auf und beschert uns ein sch\u00f6nes Abendrot.<\/p>\n Der Wetterumschwung best\u00e4tigt sich am n\u00e4chsten Morgen: nur noch einige Wolkenb\u00e4nder ziehen \u2013 Autobahnen gleich \u2013 in geraden Bahnen \u00fcber den Himmel, ansonsten gibt es viel Sonnenschein. Mir geht es besser: die Kopfschmerzen sind ertr\u00e4glich und die \u00dcbelkeit verflogen. Daf\u00fcr f\u00fchlt sich Anita jetzt ein wenig unwohl: was ist blo\u00df los mit uns? \u00dcber f\u00fcnf Jahre sind wir jetzt unterwegs und waren eigentlich nie richtig Seekrank. Wir schieben die Schuld auf den aufgew\u00fchlten und kabbeligen Pazifischen Ozean!<\/p>\n Auch der dritte Abend beschert uns einen sehenswerten Sonnenuntergang. Die Nacht verl\u00e4uft wie gehabt: rabenschwarz aber ohne besondere Vorkommnisse: sprich einfaches Segeln. Kolja \u00fcbernimmt am vierten Segel Tag (fast) die komplette Wache. H\u00e4ufig sitzen wir bei ihm, er hat aber auch Spa\u00df daran alleine die Segel zu trimmen und dabei Musik zu h\u00f6ren. Wir segeln weiterhin mit angezogener Handbremse im dritten Reff, sonst kommen wir zu fr\u00fch \u2013 mitten in der Nacht – an. Nur Mittags l\u00e4sst es Kolja f\u00fcr zwei Stunden krachen: er refft die Segel raus und setzt einen Kurs h\u00f6her am Wind. Bei 20kn scheinbarem Wind segelt er unsere doch sehr schwere Pacific High (wir haben allein zwei Tonnen Diesel und Wasser gebunkert) konstant zwischen 12kn und 13kn. Dann holen wir das Gro\u00df ganz ein und segeln die letzte Nacht nur unter Genua. Es wird unsere angenehmste Nacht.<\/p>\n Am Morgen hei\u00dft es Land in Sicht: wir segeln auf die S\u00fcdost Spitze Neukaledoniens zu.<\/p>\n Anita und Kolja wechseln wieder einmal unsere Gastlandflagge: die Flagge von Fiji wird eingeholt, daf\u00fcr die von Frankreich zusammen mit der Q-Flagge gesetzt (die Flagge Neukaledoniens haben wir leider vorab nicht besorgen k\u00f6nnen).<\/p>\n So sieht segeln in der S\u00fcdsee aus: dick vermummt mit Flie\u00dfpulli und dicken Segeljacken! Bei 20kn Wind f\u00fchlen sich auch 20 Grad ziemlich kalt an! Zusammen mit uns ist ein 300m langes Kreuzfahrtschiff, die \u201eRhapsody oft the Seas\u201c eingelaufen.<\/p>\n Endlich wieder weites klares t\u00fcrkises Wasser. Anita hat Neukaledonien gleich in ihr Herz geschlossen.<\/p>\n Wir laufen in die Kuto Bucht der \u201eIle des Pins\u201c ein.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n