Dieses Kunstwerk ist eine Installation von Barbara Kruger im Auftrag des Whitney Museum of American Art, zu sehen am s\u00fcdlichen Ende des Hochparks.<\/p>\n
Unser heutige Ausflug nach New York fing damit an, da\u00df wir etwas sp\u00e4t waren und zur Bushaltestelle rannten, um dann dem Bus an uns vorbeifahren zu sehen. Wir haben uns ge\u00e4rgert, denn der Bus war zu fr\u00fch und wir haben gewunken, aber er wollte uns einfach nicht mitnehmen. Der n\u00e4chste Bus kam dann wenigstens auch zu fr\u00fch und wir mu\u00dften nur eine Viertelstunde warten. Dann sind wir wieder endlos Bus gefahren, mit der Ferry \u00fcbergesetzt und waren auch schon nach 2 Stunden Anreise in New York. Zuerst spazierten wir ein wenig durch den Battery Park, an der Wall Street entlang Richtung Chinatown. Dort assen wir im ber\u00fchmten Peking Duck House die noch ber\u00fchmtere Peking Ente. Anschlie\u00dfend suchten wir noch die Dragon Land Bakery auf. Bei unserem letzten Besuch verriet mir ein New Yorker diesen Geheimtip. Leider konnte ich mich nicht mehr erinnern, was ich dort kaufen sollte, irgendein Geb\u00e4ck, aber es gab dort so viele leckere Sachen, das ich mich gar nicht entscheiden konnte. Aber nach einer ganzen Pekingente zu zweit stand uns beiden auch nicht der Sinn nach weiterer V\u00f6llerei. Wir fuhren mit der Metro zum Meatpacking District. Dort gibt es eine stillgelegte Hochbahn, die zum Hochpark umgestaltet wurde. Auf Stelzen schl\u00e4ngelte sich die stillgelegte Hochbahn als schmales Band \u00fcber zwei Kilometer durch einen alten Industrie- und Lagerhausbezirk und verkam immer mehr zur M\u00fcllkippe. Doch New York w\u00e4re nicht New York, wenn es dort keinen Platz f\u00fcr exzentrische Ideen g\u00e4be. Und so wurde aus den Trassen der stillgelegten Hochbahn ein B\u00fcrgerpark mit vielen Blumen, B\u00e4umen und Parkb\u00e4nken, der 2009 er\u00f6ffnet wurde. Die Hochbahn wurde 1934 gebaut, als hier im Meatpacking District \u00fcber 200 Schlachth\u00e4user aktiv waren.\u00a0 1980 rollte der letzte Zug \u00fcber die Gleise. Die Gegend verkam zum Geisterviertel mit Drogenkriminalit\u00e4t, bevor in den 90er-Jahren Szeneg\u00e4nger die Viertel entdeckten. Bars, Restaurants und Boutiquen folgten, inzwischen ist das Schlachthofviertel eines der angesagtesten Viertel der Metropole.<\/p>\n
Da es schon halb sieben war, beschlossen wir nach einem Drink im \u201cDos Caminos\u201d die Heimreise anzutreten. Der Blick von der Staten Island Ferry auf Manhattan in der Abendstimmung war genial. Als wir im Bus auf Staten Island sa\u00dfen rief Kolja an. Es w\u00e4ren rundum Blitze und Donner und Regen, wann wir denn nach Hause k\u00e4men? Wir konnten es kaum glauben. Bei uns war es windstill, von einem Gewitter und Regen keine Spur. Eigentlich wollten wir noch einen kurzen Stop bei Stop\u2019n Shop machen, aber nun wollten wir nur noch schnell nach Hause. Gott sei Dank waren wir schon auf dem Weg und in guten 20 Minuten zu Hause. Wir schafften es gerade noch trocken und bei Windstille am Schiff anzukommen. Aber kaum waren wir drinnen, ging es auch schon los. Blitze von allen Seiten, Wind und Regen. Wir waren froh, da\u00df Kolja uns angerufen hat und wir nicht erst noch einkaufen waren. Wir machten alle Lichter aus und genossen das Naturschauspiel. Wobei genie\u00dfen nicht ganz der richtige Ausdruck ist. Unter Seglern ist ein Blitzschlag die wohl meist gef\u00fcrchteste Katastrophe. Ein Blitzschlag und alle Elektronik und die Stromversorgung ist hin\u00fcber. Aber es ging nochmal gut. Ein Lob \u00fcbrigens auf Kolja. Seine Prepaid-Handy-Karte war abgelaufen und so hat er uns einfach kurzerhand \u00fcber Skype angerufen.<\/p>\n
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