{"id":10313,"date":"2014-12-16T12:11:51","date_gmt":"2014-12-16T23:11:51","guid":{"rendered":"http:\/\/pacifichigh.de\/wp_ph_de\/?p=10313"},"modified":"2015-01-31T11:25:38","modified_gmt":"2015-01-31T22:25:38","slug":"16-12-2014-segeln-an-der-australischen-ostkueste","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pacifichigh.de\/wp_ph_de\/?p=10313","title":{"rendered":"16.12.2014 Segeln an der Australischen Ostk\u00fcste"},"content":{"rendered":"

(Coffs Harbour \u2013 Port Stephens \/ 175sm \/ 19 Sunden \/ 9,3kn durchschnittl.)<\/p>\n

Das Segeln die Australische Ostk\u00fcste hinunter will genau geplant werden. Windwechsel in dieser H\u00e4ufigkeit haben wir noch nirgendwo anders erlebt. Hier eine Zusammenfassung der Segelbedingungen zwischen Coffs Harbour und Sydney: \u2026 bis Montag (15.12) nachmittags 15kn aus S\u00fcdost. In der Nacht auf Dienstag Windwechsel auf Nord schnell bis 30kn auffrischend. Schon am Dienstagmorgen gegen 5:00 Uhr wieder ein Windwechsel auf S\u00fcd um 25kn der auch wiederum nur 24 Stunden anh\u00e4lt und wieder zur\u00fcck auf Nord (15kn) dreht. Und so geht es weiter\u2026<\/p>\n

Wir beschlie\u00dfen am Dienstagmorgen in aller Herrgottsfr\u00fche aufzubrechen und unser Gl\u00fcck zu wagen. Bis Sydney schaffen wir es in diesem kurzen Zeitfenster allerdings nicht, aber bis in die gesch\u00fctzte Bucht von Port Stephens sollte es reichen, wenn wir einen Schnitt von mindestens 7,5kn segeln. Es ist ein wenig ein Vabanque Spiel: sind wir nicht schnell genug laufen wir Gefahr die letzten 50sm gegen 25kn Wind und 1,5m Welle anzulaufen: das macht dann weniger Spa\u00df. Au\u00dferdem wei\u00df man nie was bei so einem Winddreher passiert: Squalls oder Gewitterwolken k\u00f6nnen sich da leicht bilden. Der Wetterbricht enth\u00e4lt keinerlei solcher Unannehmlichkeit sondern verspricht sonniges Wetter. So gehen Kolja und ich um 4:00 Uhr fr\u00fch Anker auf und motoren im ersten Morgenlicht zur Hafenausfahrt hinaus. Wir melden uns per Funk beim MRC (Marine Rescue Service) Coffs Harbour ab und geben unser heutiges Ziel Port Stephens und unser ETA (f\u00fcnf Uhr morgens) an. Diese Daten werden an alle Coast Guard Station auf dem Weg weitergeleitet und sollten wir \u00fcberf\u00e4llig sein w\u00fcrde nach uns gesucht. Bald kommt Wind auf und wir k\u00f6nnen Segel setzen und die Motoren abstellen. Wir werden immer schneller: schnell segeln wir mit 8kn bis 9kn. Wind und Welle von achtern bedeuten angenehmes ruhiges Segeln. Len und Kolja k\u00f6nnen \u201eganz normal\u201c Schule machen, wir leben einen ruhigen Bordalltag. Gegen Mittag hat der Wind auf 30kn aufgefrischt und der Himmel zieht langsam zu. Auch Dank der Ostaustralischen Str\u00f6mung laufen wir mittlerweile mit 10kn plus. Wir reffen die Segel immer weiter, denn es hat sich eine 3m steile Welle aufgebaut und im Surf erreichen wir h\u00e4ufig um die 15kn. Am Nachmittag hat sich der Himmel komplett verdunkelt und pl\u00f6tzlich zucken Blitze an Backbord und Steuerbord voraus. In B\u00f6en weht es jetzt mit \u00fcber 40kn, wir haben nur noch die Fock im dritten Reff drau\u00dfen und segeln weiterhin mit 9kn bis 10kn.<\/p>\n

\"06_20141216_DSC01064\"<\/a>Auf den Fotos schauen die Wellen nie bedrohlich aus. Man erkennt aber – glaube ich – am Wellenbild wie schnell wir unterwegs sind.<\/p>\n

Mit dem Wind haben wir keine Probleme aber vor Gewittern f\u00fcrchten wir uns. Wir wechseln mehrfach den Kurs um den dicksten Gewitter Herden auszuweichen, die man auf dem Radar gut erkennen kann. Am Abend haben wir die Gewitter \u2013 Gott sei Dank \u2013 hinter uns gelassen, nur der Wind bl\u00e4st unvermindert weiter. Wir sind gut zwei Stunden vor unserem ETA.<\/p>\n

\"01_20141216_DSC01044\"<\/a>Sonnenuntergang durch die Salonfenster fotografiert<\/p>\n

\"02_20141216_DSC01049\"<\/a>Sonnenuntergang von der Fly aus gesehen<\/p>\n

\"04_20141216_DSC01058\"<\/a><\/p>\n

Im Sonnenuntergang sind keine weiteren Gewitterzellen oder schwere Regenwolken auszumachen: vielleicht wird die Nacht ja ruhiger als der Nachmittag!? Einige Frachter, Tanker und Kreuzfahrtschiffe ziehen nahe an uns vorbei, Dank AIS ist eine Abstimmung der Kurse aber unproblematisch. Erst kurz vor Port Stephens nimmt der Wind ab und wir laufen bei Windstille in die Bucht ein. Das haben wir bisher noch nie gewagt, bei stockdunkler Nacht in eine fremde unbekannte Bucht einzulaufen. Die Einfahrt ist zwar 1km breit aber es gibt vorgelagerte Insel und Untiefen. Bevor wir aber in den Windwechsel hineinsegeln und 25kn auf die Nase bekommen laufe ich lieber bei Nacht in Port Stephens ein. Wir haben uns wieder beim MRC angemeldet der uns freundlich und kompetent begr\u00fc\u00dft. Er hat unsere Daten von Coffs Harbour \u00fcbermittelt bekommen und ist erstaunt, dass wir fast drei Stunden vor unserem ETA liegen. Wir bekommen noch Ratschl\u00e4ge f\u00fcr die Einfahrt. Bis auf den Nervenkitzel, da man ohne Mond in der Nacht wirklich kaum etwas sieht ist die Einfahrt gar nicht so schwer. Wir halten uns genau an die Leuchtfeuer und unser GPS, Len hat immer unser Echolot im Auge. Bereits um kurz vor 2:00 Uhr liegen wir vor dem hell erleuchteten Sandstrand der Shoal Bay vor Anker. Ein letzter kurzer Funkspruch an den MRC, wir werden freundlich willkommen gehei\u00dfen, und wir fallen noch NICHT in die Kojen. Bei dem Gewitter und dem Starkwind hatten wir uns noch kein Abendessen zubereitet. Ich hatte vorab Pizza und eine Gem\u00fcse Frittata vorbereitet, die wir jetzt im Ofen schnell fertig backen, denn alle Vier sind recht hungrig nach dem langen Segel Tag. Beim sp\u00e4ten Nachtessen durchleben wir noch einmal zusammen unser heutiges Abenteuer und freuen uns so viel Gl\u00fcck gehabt zu haben und diese doch schwierige Wetterlage sicher und wohlbehalten durchsegelt zu sein. Wir sto\u00dfen noch einmal auf unseren Schutzengel an, dann wind wir wirklich m\u00fcde und lassen Alles stehen und liegen: Aufr\u00e4umen k\u00f6nnen wir auch Morgen fr\u00fch.<\/p>\n

Nachtrag: exakt um 5:10 Uhr morgens werden wir von unserem Windalarm geweckt: der Wind hat wie vorhergesagt auf S\u00fcd gedreht und weht in B\u00f6en mit bis zu 30kn. Die 175sm von Coffs Harbour nach Port Stephens haben wir in 19 Stunden zur\u00fcckgelegt, das entspricht einem Schnitt von \u00fcber 9kn.<\/p>\n

\"07_20141217_Panorama_DSC01066\"<\/a>Unser aktueller Ankerplatz Port Stephens \/ Shoal Bay am fr\u00fchen Morgen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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