Kommunikation, unser Kontakt mit der Au\u00dfenwelt, hat an Bord eines jeden Segelbootes einen hohen Stellenwert. Funkger\u00e4te bedeuten Sicherheit. Wir k\u00f6nnen im Notfall Hilfe rufen, oder anderen Booten selbst Hilfe anbieten. Via Funk entsteht normalerweise der erste Kontakt mit einem neuen Land das wir bereisen, weil wir uns per Funk bei den \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden melden, wenn wir in ihre Hoheitsgew\u00e4sser segeln. Es bedeutet aber einfach auch sozialen Kontakt, besonders mitten auf dem Ozean freut man sich \u00fcber jeden Funkkontakt, es gibt einem das Gef\u00fchl nicht alleine zu sein in der endlosen Weite der Meere. Nicht zuletzt halten wir so die Verbindung zu Euch, und bekommen auch Wetterberichte, Warnmeldungen etc.<\/p>\n
Wir haben folgende Kommunikationsmittel \/ Funkanlagen an Bord installiert<\/p>\n
UKW Funk<\/span><\/span><\/p>\n Noch ein Wort zur Reichweite vom UKW Funk. Es handelt sich ja um eine quasi … Funkverbindungen und es hei\u00dft die maximale Reichweite betr\u00e4gt 30sm. Wir funken glasklar mit Frachtern in 60sm (=110km) Entfernung. Den \u201eVogel abgeschossen\u201c haben wir allerdings an der USA Ostk\u00fcste. Wir segelten s\u00fcdlich von Long Island und konnten noch mit der Coastguard Station Newport \/ Rhode Island funken. Das waren \u00fcber 100sm (= 180km)… kaum zu glauben, aber war!<\/p>\n AIS<\/span><\/span><\/p>\n Unser AIS sendet unsere Schiffsdaten und empf\u00e4ngt die aller Schiffe um uns herum. Mittlerweile ist das AIS uns genauso wichtig wie unser Radar. Wir erhalten nicht nur die Position aller Schiffe (mit AIS) um uns herum, sondern auch ihren Kurs, Geschwindigkeit und viele Daten mehr. Unser Bordcomputer errechnet daraus ob und wann sich unsere Kurse kreuzen werden und zeigt dieses grafisch auf der Seekarte unseres Chartplotter an. Es gibt Sicherheit, wenn man weit im voraus ev. Kollisionskurse erkennen kann, besonders bei Squalls oder Gewittern w\u00e4hrend Nachtwachen. Auch k\u00f6nnen wir Dank AIS andere Schiffe gezielt mit Namen oder MSSI anfunken. Last but not least, entdecken wir Dank AIS auch befreundete Boote die \u201eum die Ecke\u201c in einer anderen Bucht liegen…<\/p>\n Kurzwelle \/ SSB<\/span><\/span><\/p>\n Via Kurzwelle k\u00f6nnen wir weite Entfernungen \u00fcberbr\u00fccken. So haben wir von Panama aus mit befreundeten Seglern in Fiji funken k\u00f6nnen: das sind rund 6.000sm (= 11.000km)!<\/p>\n Satellitentelefon<\/span><\/p>\n WIFI Internet<\/span><\/span><\/p>\n Unsere WIFI Internet ist bestimmt das Kommunikationsmittel, dass wir am h\u00e4ufigsten an Bord nutzen \u2013 besonders unsere Kinder. Ein Leben ohne genaue Internet Wetterdaten, Emails, Blog, Facebook, Youtube, etc. ist heute (fast) undenkbar. Unser WIFI an Bord ist wie folgt aufgebaut:<\/p>\n Hoch empfindliche (15dbi), aber auch gro\u00dfe und schwere WIFI Antenne am Mast montiert in 12m H\u00f6he<\/p>\n<\/a>Das UKW Seefunkger\u00e4t (ICOM IC-505) ist am Navigationstisch fest eingebaut mit einem zweitem Bedienteil auf der Fly. Es dient zur Kommunikation mit der \u201en\u00e4heren\u201c Umgebung, wie andere Schiffe, \u00f6rtliche Beh\u00f6rden, Wasserschutzpolizei, Zoll, Marina, Hafenmeister, etc. Meistens unterh\u00e4lt man sich einfach nur mit anderen Booten in Sicht- oder Radar- \/ AIS- Kontakt. Oft funken wir fr\u00fchzeitig Frachter, Tanker oder Kreuzfahrtschiffe an, die unseren Kurs kreuzen, um sicher zu gehen, das sie uns auch bemerkt haben, aber haupts\u00e4chlich weil es Spa\u00df macht sich mit den dicken P\u00f6tten zu unterhalten. Nat\u00fcrlich dient es auch zur Notfallalarmierung mittels DSC (unsere MMSI lautet: 378111557).<\/p>\n
<\/a>Wir haben ein zweites UKW Handfunkger\u00e4t (ICOM IC-M 33) zur Sicherheit an Bord und f\u00fcr die Kommunikation zum Beiboot.<\/p>\n
<\/a>Unser Kurzwellen Funkger\u00e4t (ICOM IC-718) ist am Navigationstisch eingebaut. Es dient der Kommunikation via Sprechfunk auf langen Seestrecken, der Daten\u00fcbertragung via Pactor Modem (allerdings langsam) und dem Empfang von Navtex: Empfang von Seewetter, nautische Warnnachrichten und Sicherheitsmeldungen. Am h\u00e4ufigsten nutzen wir es zur Daten\u00fcbertragung via Pactor Modem, das bei uns direkt im Funkger\u00e4t eingebaut ist und von \u00fcberall an Bord via Bluetooth angesprochen werden kann.<\/p>\n
<\/a>Als Backup System haben wir ein Iridium Satelliten Telefon an Bord. Es gibt uns die Sicherheit \u00fcberall auf der Welt telefonieren zu k\u00f6nnen und im Fall der F\u00e4lle Wetterdaten herunterladen zu k\u00f6nnen. Wir benutzen es aber eher selten.<\/p>\n